O firmie
Historia
Nowatorskie w skali kraju przedsięwzięcie — firma pilotów, dla pilotów, działająca nieprzerwanie od 1 października 1989 roku.
W 1989 roku, 26 spośród 27 pilotów portu gdyńskiego postanowiło utworzyć niezależną od Zarządu Portu Gdynia firmę, której udziałowcami byliby tylko piloci. Przedsięwzięcie to, nowatorskie w skali kraju, zakończyło się powodzeniem i z dniem 1 października 1989 r. rozpoczęliśmy działalność na własny rachunek od przysłowiowego zera.
Zmuszeni niepohamowanym wzrostem cen transportu pilotów na statki, już w 1990 roku zakupiliśmy pierwszy kuter pilotowy (PILOT-4). Pilotówka ta, zwana przez jej załogę „Babcią”, pomimo podeszłego wieku dzielnie służyła nam przez osiem lat. Obecnie, podarowana harcerzom, służy szkoleniu młodych wilków morskich w Centrum Wychowania Morskiego ZHP w Gdyni.
Kolejna nasza pilotówka PILOT-5 została zbudowana w 1991 r. w Norwegii, a ostatni nabytek — kuter pilotowy PILOT-3, mogący pływać również w warunkach lodowych — został zbudowany w 1998 r. w Finlandii.
Piloci, fachowcy o najwyższych kwalifikacjach morskich, których ukoronowaniem kariery jest właśnie zawód pilota, stale aktualizują swoją wiedzę uczestnicząc w kursach, konferencjach, a także poprzez członkostwo w międzynarodowych organizacjach pilotowych (IMPA, EMPA).
Rozwijamy wewnętrzną organizację firmy, wprowadzając coraz doskonalsze procedury i systemy informatyczne, doskonaląc organizację pracy. W roku 2001, dbając o podwyższanie standardu świadczonych usług pilotowych, a także zadowolenie naszych kontrahentów i partnerów, wdrożyliśmy System Zarządzania Jakością zgodny z normą ISO 9001.
1989
26 z 27 pilotów portu gdyńskiego zakłada niezależną spółkę. Start działalności 1 października.
1990
Zakup pierwszego kutra pilotowego PILOT-4, zwanego przez załogę „Babcią”.
1998
Kuter PILOT-3 zbudowany w Finlandii — z klasą lodową, bez ograniczeń pogodowych.
2001
Wdrożenie Systemu Zarządzania Jakością zgodnego z normą ISO 9001.
2020
Nowy kuter PILOT-1 ze stoczni Safehaven Marine w Cork, o prędkości do 24 węzłów.
Dziś
Członkostwo w międzynarodowych organizacjach pilotowych IMPA i EMPA.